不敌景气与魅力,2011东京车展归老巢

不敌景气与魅力,2011东京车展归老巢受到大环境景气低迷,以及全球焦点转移到中国、印度等新兴市场影响,原本名列世界五大车展的东京车展,在2009年规模大幅缩水,许多国际大厂不克出席,更被戏称沦为二流车展,现在确定2011年会移师到1989年之前的展场晴海东京 Big Sight举行。

在1954年于东京日比谷公园所举办的第一届车展,可算是日本展现汽车工业的开始,尔后随着汽车产业的蓬勃发展规模逐渐扩大,场地也必须跟着改变,后乐园(1958年第五届)、晴海东京国际贸易中心(1959年第六届)、幕张Messe(1989年第28届),但2009年的东京车展内容乏善可陈,规模大幅缩水,就连国际汽机车大厂也将多缺席,商用车也未参展,展期更缩短四天,正因为无法吸引民众参观,故该年度总参观人数仅有61万人,不到2007年142万人的一半,落到1960年代的水準。
因此日本自动车工业会在日前决定,2011年的第42届东京车展将回到1989年之前的晴海东京国际贸易中心,也就是现在的东京 Big Sight举行,除了因应展览规模,在交通上也更为便利,因为东京 Big Sight离台场相当近,若从新宿搭乘电车约30分钟左右,比起到海滨幕张舟车劳顿轻鬆不少,另外看完车展也可到旁边的台场逛逛,严格来说可带动观光。
只是离2011年东京车展还有1年多,这中间全球车市的变数颇大,搞不好来个鹹鱼大翻身,甚至中国经济大泡沫,让东京车展又成为焦点,但这有可能吗?机率恐怕很低!
 
  • 2020/06/14
  • 685阅读
  • 作者:
主页 > 外域关注 >不敌景气与魅力,2011东京车展归老巢