曙光乍现HYUNDAI Santa Fe登场！ 2005年原本定位为都会型SUV车款的美规HYUNDAI Santa Fe，由于兄弟车款，尺码小一号的Tucson在销售上的表现实在太亮眼，因此原厂在进行产品规划时，为了能清楚区隔Tucson与Santa Fe的产品定位，决定将尺码大一号的Santa Fe为其塑造成豪华旗舰LSUV迈进。
国产Santa Fe与进口车型外观无太大差异！ 2006年在当时还是全球第一高楼「台北101」同步发表了两款HYUNDAI旗舰，顶级豪华房车Azera与LSUV旗舰Santa Fe，当时均为158万元的建议售价，进军国内高级汽车市场。新台币158万元的售价，相较于其它进口品牌的LSUV的豪华内装与配备，使得当时还是自海外进口的Santa Fe竞争力显得薄弱，但是这个问题在三阳现代汽车与原厂积极争取Santa Fe国产化的可能性，并且于日前正式成功发表国产Santa Fe后，情势有了改观。同品牌Tucson VGTurbo柴油车款于台湾车市以惊人的销售气势，一扫台湾萎靡不振的车市，全新一代国产Santa Fe在动力配置方面，便以汽、柴油两种引擎配置进攻台湾LSUV市场。
2.2升CRDi柴油与2.7升汽油车型Santa Fe不仅以双动力建构Santa Fe的坚强销售阵容，在售价上更打破当初进口车型的新台币158万元，以新台币89.9万至117.9万元区间的诱人价格，于台湾掀起一波话题。
此次AutoNet试车小组应邀接受三阳现代汽车试车之邀请，亲身体验国产Santa Fe的全新风格与动力输出，此次试车地点远在台湾南投县鱼池乡的日月潭，日月潭邵语名为Zintun，常态面积7.93平方公里，满水位8.4平方公里，最大水深27公尺，湖面海拔748公尺，位于台湾中央脊樑山脉的西麓地带，位处于山地与西部平原之间，即潭西为平地，潭东即是高山重叠的山地。日月潭大约居南投县之中央地带，位于东经120度55分，北纬23度52分，北方接埔里镇，东北邻仁爱乡，东南为信义乡，西南接水里乡，西北方毗连国姓乡。是台湾最大的天然湖泊。
试车首日AutoNet试车小组便直接奔向，距离日月潭约一小时车程的清境农场，相信去过清境农场的网友都知道其蜿蜒曲折的道路可不是一般车款可能轻易克服，待媒体于台中集结进行短暂用餐后，AutoNet随即开始国产Santa Fe试驾体验。
首日试驾车款为搭载2.2升柴油引擎CRDi的旗舰七人座车型，沿途AutoNet自中投快速道路行经省道台十四线，沿途依序经过埔里、雾社最终抵达南投清境农场。车上载着四名AutoNet试车乘员，加上行李与摄影器材无疑是让Santa Fe见真章的好时机，本次试车稿将以四篇文章作铺陈，第一篇为国产Santa Fe的沿革与简历、第二篇着重于内/外观与安全配备、第三篇为柴油车款的试驾体验、第四篇为汽油车款的试驾体验、第五篇则着墨于Santa Fe的市场利基与相关优势，敬请期待！